盼了三年的断头路终于通车,武汉居民去地铁站不再绕3公里

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  夜幕中的信和路 记者龙京 摄

  长江日报融媒体8月8日讯(记者龙京)终于告别了晴天一身灰、雨天一身泥。8日,家住武汉市洪山区和平街东方雅园的陶忠波特别高兴地告诉长江日报记者,5日,信和路(北洋桥路—团结大道)段的施工围挡悄然撤下,居民盼望了三年的“断头路”终于通车了。

  信和路是洪山区和平片南北向的重要道路,连接友谊大道与团结大道,道路南端是地铁4号线工业四路站,北侧有东方雅园、现代花园、东方花园、东方丽锦等多个小区。长期以来,因东湖港相隔、河上桥梁未通,虽然地铁站只相隔数百米,居民们却要绕行近3公里土路。解决出行难题,成了周边数万居民的共同愿望。

  信和路(北洋桥路—团结大道)段项目负责人郑勇介绍,2017年施工单位进场开展前期准备,因河港汛期影响、与武汉海绵城市建设有限公司协调施工断面,在2018年10月开始桥梁施工。近日,该路段施工完毕,已具备通车条件,建设方于今年8月5日开放通车,并积极准备道路验收。

  长江日报记者在现场看到,信和路(北洋桥路—团结大道)段宽30米,为双向四车道。全长420米的路段中,横跨东湖港的桥梁长81米。道路两旁种下绿植,路灯与交通指示灯已投入使用。道路一旁,建设方还预留了港湾式公交车停靠点。

  “断头路”通车,附近居民拍手称好。陶忠波在汉街上班,每日地铁出行是“刚需”,在8月5日通车当天就来“尝鲜”,“从土路变成柏油路,家人都说好”。住在东方丽锦的胡婷,时常要把孩子送到东亭上培训班,“以往走到地铁站半小时,现在只需一刻钟”。

  以信和路为代表,洪山区和平片的道路路网还将得到进一步完善。建设方、武汉市洪山建设投资有限责任公司总经理蔡凡介绍,和平片主干道已连接成网,但“毛细血管”尚待完善:“从徐东到杨春湖高铁商务区,南北向的城市道路仅有杨春湖路、园林路、二环线、仁和路等,区域微循环亟待打通。接来下,铁机西路、德平路、铁苑路、和平港路等都将陆续建成通车。”

  来自长江日报

  责编 易巧巧

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  夜幕中的信和路 记者龙京 摄

  长江日报融媒体8月8日讯(记者龙京)终于告别了晴天一身灰、雨天一身泥。8日,家住武汉市洪山区和平街东方雅园的陶忠波特别高兴地告诉长江日报记者,5日,信和路(北洋桥路—团结大道)段的施工围挡悄然撤下,居民盼望了三年的“断头路”终于通车了。

  信和路是洪山区和平片南北向的重要道路,连接友谊大道与团结大道,道路南端是地铁4号线工业四路站,北侧有东方雅园、现代花园、东方花园、东方丽锦等多个小区。长期以来,因东湖港相隔、河上桥梁未通,虽然地铁站只相隔数百米,居民们却要绕行近3公里土路。解决出行难题,成了周边数万居民的共同愿望。

  信和路(北洋桥路—团结大道)段项目负责人郑勇介绍,2017年施工单位进场开展前期准备,因河港汛期影响、与武汉海绵城市建设有限公司协调施工断面,在2018年10月开始桥梁施工。近日,该路段施工完毕,已具备通车条件,建设方于今年8月5日开放通车,并积极准备道路验收。

  长江日报记者在现场看到,信和路(北洋桥路—团结大道)段宽30米,为双向四车道。全长420米的路段中,横跨东湖港的桥梁长81米。道路两旁种下绿植,路灯与交通指示灯已投入使用。道路一旁,建设方还预留了港湾式公交车停靠点。

  “断头路”通车,附近居民拍手称好。陶忠波在汉街上班,每日地铁出行是“刚需”,在8月5日通车当天就来“尝鲜”,“从土路变成柏油路,家人都说好”。住在东方丽锦的胡婷,时常要把孩子送到东亭上培训班,“以往走到地铁站半小时,现在只需一刻钟”。

  以信和路为代表,洪山区和平片的道路路网还将得到进一步完善。建设方、武汉市洪山建设投资有限责任公司总经理蔡凡介绍,和平片主干道已连接成网,但“毛细血管”尚待完善:“从徐东到杨春湖高铁商务区,南北向的城市道路仅有杨春湖路、园林路、二环线、仁和路等,区域微循环亟待打通。接来下,铁机西路、德平路、铁苑路、和平港路等都将陆续建成通车。”

  来自长江日报

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