这型装甲车外形很逊,却被大量生产装备,堪称战场多面手



  2019-08-02 07:48:11 军武骞尧

  SdKfz 251轻型半履带装甲车,这个名字很难记,不过也只能这么叫它,它不像五号坦克和六号坦克那样可以叫豹式坦克和虎式坦克,这个装甲车的名字就是这么长一串,记它的名字只能硬记。

  

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  SdKfz 251是第二次世界大战期间德国装备的一种轻型的装甲输送车,半履带指的是它前面是车轮后面是轮胎,之所以这么设计是因为两种传动方式各有优劣,履带的优缺点不言而喻,因为是金属的所以在复杂地形下比如地上有很多尖锐的树枝或者石头就伤不到它,越野能力好,但是履带的生产成本却很高,寿命很短,就是说不是装上就完了还要考虑长期更换;车轮的越野能力不那么强,比较脆弱但是成本低,能承载更多重量。

  综合二者优点,这样承重能力上来了,也少用了一节履带,越野能力依旧不错,大不了也就是换两个轮胎而已。

  

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  这种装甲车一眼看过去很逊,首先它是露天的没顶棚,容易挨打,而且武器只有两挺机枪,装备的是当时德国用的比较多的MG42和MG34,火力不是很强。不过有时候就是神奇,有些武器在试验阶段相当不错,结果拉到战场上可能就因为没考虑到某种因素被打得落花流水,有些武器看起来很逊,结果上去反到比想象中还要好。这个SdKfz 251在二战期间被生产了16000多辆,这个数字是很惊人的,在装甲车辆史上很多战功赫赫威名远扬的车的总产量都达不到它的三分之一。

  

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  那么看似不好用的它为什么这么好用呢?虽然它没顶棚,虽然它只有七吨多没有重甲防护,但是它是装甲输送车,并不是专门用于在高强度战场环境下进行火力支援的那种重装甲车,它的主职是负责人员输送,帮助步兵机动作战,碰巧赶上战斗了可以机枪支援一下。欧洲大平原,步兵要是只靠双腿根本没有办法和坦克协同作战,跟都跟不上。

  

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  它的输送能力很强,除了坐在驾驶室的车长和驾驶员,它还可以装十个人,这就是一个完整的步兵班啊。在战斗激烈的时候来几车人,几十个战斗力就能扭转形势了,而且卡车不够用的时候它完全就可以拉点大件,它甚至可以把大件直接装在上面,我们可以看到它后面的改进型有的装上了火炮和通讯侦查设备,你放上什么设备就是什么车,因为空间够大,大不了就是少拉几个人的问题。

  

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  SdKfz 251这种样式的车目前在战场上已经看不到了,因为现代战争的强度比过去高多了,就拿一点来说,现在的自动武器比那时候多了,天上子弹炮弹横飞,再露天就容易挨打了。而且现在履带的质量好了、成本低了,轮胎也有了改进,根本不需要为了节约成本搞这种混合传动的车辆。所以现在的装甲车辆都是全封闭的,轮式车继续保持高速优势,履带车继续保持越野能力,在技术和实践的过程中,问题不再是问题了。

  SdKfz 251轻型半履带装甲车,这个名字很难记,不过也只能这么叫它,它不像五号坦克和六号坦克那样可以叫豹式坦克和虎式坦克,这个装甲车的名字就是这么长一串,记它的名字只能硬记。

  

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  SdKfz 251是第二次世界大战期间德国装备的一种轻型的装甲输送车,半履带指的是它前面是车轮后面是轮胎,之所以这么设计是因为两种传动方式各有优劣,履带的优缺点不言而喻,因为是金属的所以在复杂地形下比如地上有很多尖锐的树枝或者石头就伤不到它,越野能力好,但是履带的生产成本却很高,寿命很短,就是说不是装上就完了还要考虑长期更换;车轮的越野能力不那么强,比较脆弱但是成本低,能承载更多重量。

  综合二者优点,这样承重能力上来了,也少用了一节履带,越野能力依旧不错,大不了也就是换两个轮胎而已。

  

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  这种装甲车一眼看过去很逊,首先它是露天的没顶棚,容易挨打,而且武器只有两挺机枪,装备的是当时德国用的比较多的MG42和MG34,火力不是很强。不过有时候就是神奇,有些武器在试验阶段相当不错,结果拉到战场上可能就因为没考虑到某种因素被打得落花流水,有些武器看起来很逊,结果上去反到比想象中还要好。这个SdKfz 251在二战期间被生产了16000多辆,这个数字是很惊人的,在装甲车辆史上很多战功赫赫威名远扬的车的总产量都达不到它的三分之一。

  

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  那么看似不好用的它为什么这么好用呢?虽然它没顶棚,虽然它只有七吨多没有重甲防护,但是它是装甲输送车,并不是专门用于在高强度战场环境下进行火力支援的那种重装甲车,它的主职是负责人员输送,帮助步兵机动作战,碰巧赶上战斗了可以机枪支援一下。欧洲大平原,步兵要是只靠双腿根本没有办法和坦克协同作战,跟都跟不上。

  

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  它的输送能力很强,除了坐在驾驶室的车长和驾驶员,它还可以装十个人,这就是一个完整的步兵班啊。在战斗激烈的时候来几车人,几十个战斗力就能扭转形势了,而且卡车不够用的时候它完全就可以拉点大件,它甚至可以把大件直接装在上面,我们可以看到它后面的改进型有的装上了火炮和通讯侦查设备,你放上什么设备就是什么车,因为空间够大,大不了就是少拉几个人的问题。

  

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  SdKfz 251这种样式的车目前在战场上已经看不到了,因为现代战争的强度比过去高多了,就拿一点来说,现在的自动武器比那时候多了,天上子弹炮弹横飞,再露天就容易挨打了。而且现在履带的质量好了、成本低了,轮胎也有了改进,根本不需要为了节约成本搞这种混合传动的车辆。所以现在的装甲车辆都是全封闭的,轮式车继续保持高速优势,履带车继续保持越野能力,在技术和实践的过程中,问题不再是问题了。