长近5米油耗1.5L,18.18万有261马力,还考虑啥雅阁

  本田雅阁当之无愧B级车中的强者,相比于一系列主流合资中型车,雅阁的卖点在于颜值高,动力强,空间大,售价也是德系日系中型车中最低的一位,所以吸引了许多手头不宽裕的年轻消费者。而凯美瑞成为强者的原因与雅阁有所不同,动力和空间都不是它主要卖点,省心品质高才是凯美瑞的杀手锏,所以即便售价同级较高,依旧能卖出不少,相较于雅阁,凯美瑞的利润空间大。除此之外,国产中型车中也有实力强的选手,空间大,配置丰富,颜值高,动力强油耗还很低,吉利博瑞GE新能源就是其中一位。

  

  博瑞GE新能源车的销量确实较低,7月份只卖1031台,整个上半年累计销量都没有超过万台,所以很多人对它还是很陌生。可要是把这个"GE新能源"去掉之后,只看博瑞,可能大家就会有一些印象了,毕竟博瑞可曾号称"大美中国车",是国产中高级轿车的代表,而博瑞GE新能源从命名也不难看出它和博瑞之间的关系,两者外观"同出一源",最大的不同就是动力系统,博瑞是燃油车,GE新能源是插电混动车。

  

  8月19日,2020款博瑞GE新能源上市,主要是优化动力系统,发动机排放符合国六了,配置也有一定相应调整,车标变成吉利的黑色运动车标,其余地方变化不大,但依旧倍具竞争力, 新款博瑞GE新能源的售价为18.18万-20.98万,和主流合资B级车价位相当,雅阁锐混动起步价为19.98万,凯美瑞混动起步价为23.98万,相比之下,博瑞GE新能源略微有优势。

  

  既然博瑞GE新能源敢卖20万的价格,就先看其动力系统,由一台1.5T 发动机与电动机,以及11.3kW的电池组组成,纯电动模式续航可达60km,所以它能上绿牌,也可以享受新能源补贴,传动匹配7DCT变速箱,虽然1.5T是三缸,但整个这一套动力系统综合功率可达261马力,较之雅阁混动214马力、凯美瑞混动217马力的数值,博瑞GE新能源明显更有优势,并且该车的综合油耗为百公里1.5L,雅阁混动为4.4L、凯美瑞混动为4.1L,所以动力是博瑞GE新能源最大的卖点。

  

  作为年度改款,博瑞GE 2020款的车身尺寸没有改变,长宽高仍为4986/1861/1513mm,轴距为2870mm,无论是车长还是轴距都比雅阁或凯美瑞优秀,在博瑞GE新能源面前,雅阁都谈不上大空间。而新款GE新能源大尺寸涟漪式格栅,通过V型镀铬连接前LED大灯,格栅中间是黑色的吉利盾牌LOGO,侧身溜背运动风完全不亚于雅阁,尾部规整很多,通过大量的镀铬来营造高级感。

  

  内饰方面,中控台中间的大屏几乎与整个中控台融为一体,副驾驶前侧还带有口型重叠的纹路图案,如此设计显得中控台的整体感很强,倘若熄火屏幕变黑后,难以看出中控屏的存在,科技感不亚于奥迪。另外这车的用料也下了一番功夫,除了比较多的亮黑色饰板以及带有拉丝质感咖啡色饰板外,还使用和前脸样式相近的V型银色镀铬,视觉层次感和档次感很强,与车身设计呼应。

  

  最后谈配置,博瑞GE新能源的配置可用"极其丰富"四个字形容,搭载7安全气囊,自动泊车入位,360°全景、并线辅助,全速自适应巡航,前排座椅加热等高阶配置,而语音识别,远程启动、电池预加热、发动机电子防盗、PM2.5过滤都是标配,性价比较之合资车高太多。

  总之,吉利博瑞GE新能源确实是一款很有产品力的车型,无论是动力还是配置都处在B级车的顶端,客观来说18.18万的起售价其实不算高,毕竟达到鱼博瑞GE新能源相近产品力的合资车都要二三十万,甚至价格更高,那么有它还考虑啥雅阁凯美瑞。